12306 非法请求(12306显示请求过于频繁)学会了吗

明明很简单的一个卖票软件怎么那么多年就是做不好呢，此次又接近过年，前一段时间12306系统又崩溃了，很多急着回家的人都纷纷吐槽12306这个ap

 

明明很简单的一个卖票软件怎么那么多年就是做不好呢，此次又接近过年，前一段时间12306系统又崩溃了，很多急着回家的人都纷纷吐槽12306这个app 看看人家微信、qq每天都有几亿人在线聊天，双11期间的电商平台更是在短时间内面临着全中国网购人群的流量压力，都没有崩溃啊阻，为什么到12306这里就这么不给力呢？。

为此我专门询问了我的一个工程师朋友，发现事实并不是大家想的这么简单 12306网站一到春运期间的购票是有很大的压力的，毕竟这么多人需要回家过年，有时候会出现短暂性的崩溃，所以就被很多用户吐槽说这个app不靠谱。

下面我们来具体了解一下电商用户大多是80、99后，63.9%的95后受访者每天使用电商平台，就算双11当日流量巨大，也只是单纯的纯线上业务 但是12306其实有为线上、线下两大块 要知道春运期间的返乡人员中有很大一部分是不会选择线上购票的，大冬天在火车站通宵排队，因为有很多农民工不会使用网络购票，铁路局就开通了网站购票，这一点对众多外来务工人员来说很友好，因此12306的系统经常“瘫痪”。

通过电话、车站窗口、代售点、自动售票机等其他方式购票的旅客，也就是说我们在火车站售票处、售票机里购买的每张车票也会计入整个12306的数据系统，而且12306需要的信息是非常多的 从综合难度上讲，12306的运行难度绝对远远大于其他电商平台的。

二、12306不确定性太高，而且不可预测信息化这领域和概念已经提出很长一段时间了，今天和大家仔细讲讲 大量用户提前领券、领红包、交定金，商家也会按照这些需求补货 说白了，双11期间的大部分成交额是在电商节以前的一段时间内就已经可以预测的，而且双11当天仅仅是完成结算而已； 但是有多少人在挤到崩溃时，准备回家呢。

12306网站一到春运期间，购票压力难以想象，毕竟这么多人需要回家，千万不要低估大家的出行需求三、业务流程所造成的负担不可同日而语对于用户来讲，用户所要进行的操作无非是：浏览、比价、下单、物流、收货、售后，包裹很短时间内就能送到家里，但是其中的艰辛并不了解。

而就算是商品次日抵达，平台方仍然有24小时的处置时间，数据处理压力小 这也可以看出电商做互联网金融的两大先天优势，12306则需要在第一时间把所有用户下单、选座、付款、锁票、出票等操作一次性处理完成，集中处理起来非常不容易，电商正是消费者购买产品时分期付款最直接的场景，这里面没有缓冲地带，有流量优势，毕竟电商平台用户基数已经基本确定。

不管是对于商家还是电商平台，都面临两个非常重要的问题：从哪里去寻找潜在用户。

而12306则需要处理用户随时随地上车、随时随地下车的操作，算法大数据非常负责 拿北京到上海的高铁举例子，二者之间有21个小站，12306需要把用户上下车的所有可能性都进行计算 也就是说我们每一次关于个人行程的微小调剂都会对整体行程造成影响，每出一张票，12306都需要完成大量运算。

看完这些你就知道12306每天要面对这么强大的算法有多么可怕了吧？王圣君表示，对于电商的底价策略，其实很多人都会有一个误解，认为互联网和电商的平台买的东西肯定便宜 回想着自己买的商品，其实并不便宜 闪购订单：即活动优惠订单，电商平台每隔一段时间都会进行一些优惠的活动来给用户增加福利，大部分用户都是不会进行重复点击的，所以算法并不是十分复杂。

因为系统设计经常会把读写库分离，在数据库压力比较大的时候，就会造成数据同步不及时；明明修改了的数据，在其他系统或模块显示还是旧的数据，所有用户几乎都在实时刷新界面，用户使用起来不是很便利 12306网站抢票软件是由它们官网主动推出的，所以对于用户来说是一个很好的保障，现在也有很多用户使用抢票软件来助力抢票。

中国各大抢票软件的用户基数目前已经到达了千万级别，一次春运承受的压力过大 说到这里，大家都能理解12306每天的负载量到底有多大了吧

红包系统面临的挑战红包系统，类似于电商平台的秒杀系统，本质上都是在一个很短的时间内面对巨大的请求流量，但是和春运数以百亿级的即时交易流量比起来，就是小巫见大巫 12306面临着很强的不确定性，12306也是有苦难言。

希望每一个人都可以抢到回家的车票

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